Európsky debut pretekárskeho špeciálu a veľký návrat na slávny okruh

Len nedávno absolvoval svetovú premiéru nový Jaguar RSR kategórie GT na výstave Autosport International 2010 v Birminghame. Dnes už je rozhodnuté, že sa opäť vráti na aj legendárny pretekársky okruh vo francúzskom Le Mans.

Tento rok si ikona britského cestného i športového automobilizmu pripomína 75. výročie vzniku. A čo môže byť dôstojnejšou oslavou slávnej a bohatej histórie, ako návrat na legendárnu 24-hodinovku v Le Mans. V rokoch 1951 až 1990 získal Jaguar neuveriteľných sedem víťazstiev a stal sa tak najúspešnejšou britskou značkou v pretekárskej histórii. A 12. júna 2010 Jaguar postaví na štart vytrvalostnej súťaže vo francúzskom Le Mans ďalší model Jaguar - XKR GT2 zo stajne Jaguar RRS.

V Birminghame malo široké publikum prvú možnosť zoznámiť sa s novým Jaguarom XKR vo verzii RSR, modifikovanom podľa propozícií pre pretekársku kategóriu GT. Hneď na to sa celý team vracia naspäť do USA, kde bude štartovať v seriáli pretekov na okruhoch - American Le Mans Series (ALMS), počas sezóny 2010.

Paul Gentilozzi, legenda pretekov GT, prerušil náročný vývojový program, aby model XKR predstavil na najväčšej špecializovanej výstave automobilového športu v Európe. Pretekársky automobil bol vystavený v expozícii značky Jaguar, spolu so sériovými modelmi XKR, XFR a najrýchlejším automobilom značky Jaguar všetkých čias – rekordným prototypom XFR, s ktorým Paul Gentilozzi v roku 2008 dosiahol na soľnom jazere Bonneville v štáte Utah, USA maximálnu rýchlosť 363,188 km/h.

Anglicko-americká kooperácia

Značka Jaguar požiadala pretekársky tím RSR z Michiganu o pomoc pri vytvorení pretekárskeho automobilu kategórie GT2 pre sezónu 2010, pričom vývojový a dizajnový tím značky Jaguar so sídlom v Coventry vyvíjal vozidlo v spolupráci s tímom RSR z bežného sériového modelu XKR. Paul Gentilozzi, hlavný partner projektu Jaguar RSR: „Jaguar je veľmi úzko spätý s anglickou históriou motorizmu, preto je svetová premiéra pretekového modelu Jaguar RSR XKR na domácej pôde veľmi dôležitou príležitosťou. Náš pretekársky automobil kategórie GT a rekordný prototyp  XFR pre Bonneville, spolu so sériovými modelmi na najväčšej európskej výstave pretekových automobilov umožnili ideálnym spôsobom dokumentovať náš zápal pre značku Jaguar a automobilový šport.“

Po absolvovaní výstavy Jaguar RSR XKR GT navštívil „domácu“ pôdu - centrálu značky Jaguar vo  Whitley  a výrobný závod Castle Bromwich. „Bolo veľmi vzrušujúce priniesť Jaguar RSR XKR GT v definitívnej podobe späť medzi ľudí, ktorí sa angažovali pre splnenie tohto sna,“ dodáva Paul  Gentilozzi. „Obraz je lepší ako tisíc slov, ale vidieť auto v realite sa nedá ničím vyvážiť.“

Prvotriedny pretekársky špeciál

Pretekársky automobil využíva štandardnú celohliníkovú karosériu modelu Jaguar XKR doplnenú prídavnými oceľovými výstuhami a bezpečnostnou ochrannou klietkou, vyvinutou tímom RSR. Motor V8 s objemom 5,0 litra je vyladený na maximálny výkon 404 kW (550 k) pri 7000 otáčkach za minútu. Vozidlo dosahuje maximálnu rýchlosť približne 290 km/h. Jaguar RSR XKR GT absolvoval svoj debut na podujatí Petit Le Mans na okruhu Road Atlanta v meste Braselton, štát Georgia, USA v septembri 2009. Potom sa zúčastnil aj na finále American Le Mans Series ročníka 2009 na trati Laguna Seca v októbri minulého roku a tento rok bude nasadený do všetkých pretekov šampionátu v roku 2010.

Mike O'Driscoll, generálny riaditeľ Jaguar Cars pri tejto príležitosti uviedol: „Naši konštruktéri a inžinieri urobili maximum na štandardnom modeli XKR a s využitím skúseností Paula Gentilozziho z automobilového športu vytvorili prvotriedne pretekárske vozidlo. Paul a jeho tím RSR sú presvedčení, že môžu súťažiť s najsilnejšími konkurentmi v American Le Mans Series (ALMS). Automobilový šport bol pre značku Jaguar vždy veľmi dôležitý. Naša dominancia na 24 hodinovkách Le Mans v 50-tych rokoch dvadsiateho storočia bola základom, na ktorom značka stavala. Keď sme pripravovali náš nový rad vysoko výkonných modelov 'R', zaumienili sme si opäť oživiť Jaguar ako synonymum automobilového športu.“ 

Mnohonásobný pokoriteľ LeMans

V roku 1951 Jaguar C-type vyhral vytrvalostné preteky 24 hodín Le Mans na prvý pokus a toto víťazstvo zopakoval aj v roku 1953.  Model D-type vyhral v Le Mans v rokoch 1955, 1956 a 1957 a na tento úspech nadviazal v roku 1988 športový prototyp skupiny C Jaguar XJR-9LM, poháňaný motorom V12. Ďalšie víťazstvo vybojoval v roku 1990 model Jaguar XJR-12.

Šéf a spolumajiteľ tímu RSR Paul Gentilozzi bude na špeciále Jaguar RSR XKR so štartovným číslom 33 aj sám štartovať. Tím RSR sa v dňoch 22. – 23. februára zúčastní na zimných testoch ALMS na  Sebring International Raceway v meste Sebring, Florida, kde sa aj 20. marca sezóna otvorí 12-hodinovými vytrvalostnými pretekmi. Zlatým klincom však určite bude 12. jún 2010, kedy sa na štartovej čiare na ohruhu v Le Mans objaví typický čierno-zelený Jaguar XKR GT2, aby tak obhájil dlhoročnú športovú tradíciu značky, dláždenú vavrínmi.

Viac informácií vrátane fotografií vo vysokom rozlíšení: http://media.jaguarrsr.co.uk

Viac informácii o 24-hod LeMans: http://www.lemans.org/24heuresdumans

Jaguar XKR GT2 – technické údaje: 

KAROSÉRIA

Lepený a nitovaný hliníkový monokok Jaguar XKR, doplnený oceľovými výstuhami    RSR a ochrannou bezpečnostnou klietkou. 

MOTOR  - Jaguar AJ133 V8 s objemom 5,0 litra  

PNEUMATIKY - Yokohama racing slick  /  KOLESÁ  - BBS 18” 3-dielne 

RIADIACA JEDNOTKA MOTORA / SVIEČKY  - Bosch 

ISTRIBÚCIA DÁT  - Motec            

BRZDY  -  Brembo 6-piestikové predné brzdiče, kotúče s priemerom 380 mm /    
4-piestikové zadné brzdiče, kotúče s priemerom 350 mm 

TLMIČE PRUŽENIA  - Ohlins DR4 

PREVODOVKA  - 6-stupňová sekvenčná Hewland CST 

POHOTOVOSTNÁ HMOTNOSŤ  - 1245 kg 

DĹŽKA  - 4790 mm  /   ŠÍRKA  - 1996 mm 

MAXIMÁLNY VÝKON  - Približne 404 kW (550 k) pri otáčkach 7000 min-1 

MAXIMÁLNA RÝCHLOSŤ  - 290 km/h 

PREHĽAD SIEDMICH VÍŤAZSTIEV JAGUAR na Le Mans 24-hours: