Dagmar Barániková

VIZITKA

DAGMAR BARÁNIKOVÁ
VEĽKÝ TALENT MIERI NA OLYMPIJSKÉ HRY

Pôvabná 20-ročná študentka architektúry patrí medzi najväčšie nádeje slovenského športového šermu a s kordom poráža súperky už aj medzi seniormi. A mieri poriadne vysoko! Po víťazstve na juniorskom svetovom pohári sa na svojich vôbec prvých Majstovstvách Európy ako najmladšia súťažiaca prebojovala medzi 16-člennú elitu seniorov. Jej cieľom sú teraz olympijské hry a my sa tešíme na to, keď jej budeme môcť držať palce aspoň na diaľku, prostredníctvom televíznych obrazoviek. Hoci, kvalifikácia na OH ľahká nebude. Dagmar začínala so šermom už veku 7 rokov a odvtedy sa tomuto športu doslova upísala, hoci ako priznáva, šerm na titulné strany novín akosi nepatrí. Hoci úspech vo svetovom meradle by to mohol zmeniť. A čo ona sama považuje v tomto „elegantne bielom“ športe za rozhodujúce? „K úspechu nestačí len sila a kondícia, ale aj rozum a trpezlivosť. Súperi vedia byť niekedy poriadne zákerní. Svoje modriny po súťažiach už ani nepočítam“, povedala s nadhľadom Dagmar. No napriek tomu nemožno nesmierne dynamickému šermu uprieť ani istú šľachetnosť, či aristokratický pôvab, ktorý už od svojho vzniku sprevádzal aj automobilovú značku Jaguar. Toto spojenie preto nevzniklo náhodou a naša reprezentantka vie dôverne posúdiť oboje - „Jaguar XF je prekrásne auto, ja sama na šoférovanie síce nemám veľa času, ale pri cestách s mojim otcom, ktorý je podstatne skúsenejší šofér ako ja, sa v XF cítim naozaj veľmi dobre.“ Dagmarin čas za volantom tak zrejme ešte len príde, no k stajni Jaguar má už teraz o čosi dôvernejší vzťah. Veď okrem športovej limuzíny XF sa už zoznámila aj s kabrioletom série XK, označovaným ako Convertible. 

Ivan Bella


VIZITKA

IVAN BELLA

 

Akú aktuálnu hodnosť máte, aké je Vaše funkčné zaradenie v ozbrojených silách SR (ak to nie je vojenské tajomstvo) ...

Moja hodnosť je plukovník generálneho štábu a som veliteľom Veliteľstva posádky Bratislava.

Aké typy lietadiel viete pilotovať, na akých trénujete? ...

Lietal som na rôznych modifikáciách lietadiel typu Zlín, cvičné prúdové lietadlá L-29 Delfín, L-39 Albatros, nadzvukové typy MiG-21 a Suchoj Su-22. V súčasnej dobe už nie som aktívny pilot a moje pracovné vyťaženie mi neumožňuje venovať sa lietaniu ani rekreačne.

Ktoré lietadlo je moje obľúbené a čím ma zaujalo? ...

Najobľúbenejším typom bol pravdepodobne MiG-21. Mal veľmi dobré manévrovacie schopnosti, ale nič nedal zadarmo. Vyžadoval maximálne sústredenie a veľké letecké schopnosti, zručnosti a vedomosti. Hovorí sa, že kto zvládne MiG-21, môže lietať na čomkoľvek.

Čo netreba kozmonautom závidieť (pretože im to strpčuje život, príp. to nerobia radi) ...

Byť kozmonautom je úžasná vec, ale nie prvým a jediným, pretože sa nemáte s kým podeliť o ten obrovský a neutíchajúci záujem širokej verejnosti. Všetci si považujú za česť pozývať ma na svoje aktivity, prednášky, besedy, spoločenské podujatia, ... (pre mňa je to samozrejme veľká česť tiež), ale fyzicky a časovo nie je možné vyhovieť všetkým požiadavkám, keďže nie som len kozmonaut, ale mám aj množstvo úloh vyplývajúcich z môjho súčasného funkčného zaradenia. Kozmonaut je v podstate druhý (neplatený) pracovný úväzok vykonávaný na úkor rodiny, osobného voľna a koníčkov.  

Na čo ma vo voľnom čase netreba nahovárať (šport, záľuby, zlozvyky) ...

Z predchádzajúceho je jasné, že na prvom mieste je rodina, ak teda nejaký voľný čas je a potom akákoľvek činnosť pri ktorej môžem relaxovať (fyzická práca, šport, varenie, ale aj leňošenie pred televízorom u nejakého dobrého dokumentu).

Do čoho som ochotný investovať svoj čas a svoje peniaze ...

Do rodiny a možno časom neskôr ak nejaký čas  zostane aj do seba. V posledných rokoch som sa dosť zanedbával. Uprednostňoval som požiadavky iných pred vlastnými potrebami, čo sa začína odzrkadľovať nielen na kondícii, ale aj na celkovom zdraví a pohode.

Moje najväčšie životné okamihy ...

Narodenie detí, kozmický let.

Moje letecké/vesmírne výzvy ...

Letecké už asi žiadne a kozmické už pravdepodobne tiež nehrozia.

Aký typ humoru ma vie pobaviť ...

Situačný, vyplývajúci z danej situácie a daného momentu. Ale ani dobrý vtip nie je na zahodenie.

Čomu som sa v živote mohol venovať a zatiaľ som sa k tomu nedostal ...

Takých vecí je ešte strašne veľa, ktoré by som chcel skúsiť, ale zatiaľ som sa k ním nedostal. Za všetky spomeniem aspoň jednu – potápanie

Čo o mne neviete a ešte sa ma na to nikto neopýtal ...

O mne už vie veľa ľudí veľa vecí a pýtali sa ma snáď už na všetko možné aj nemožné. Niekedy mám pocit, že iný o mne vedia viac ako ja sám.

Aká časť planéty ma čímsi priťahuje, kde sa cítim bytostne dobre ...

Tá, kde sa nachádza moja rodina, pretože to je moje zázemie a moja istota. Ale vzhľadom k tomu, že sa denno-denne stretávam so stovkami ľudí, nepohrdol by som na chvíľku nejakým opusteným ostrovom, kde by som bol len ja so svojou rodinou, poprípade miesto, kde by ma nikto nepoznal a kde by aspoň týždeň nezaznela otázka: „Tak ako bolo tam hore pán Bella?“.

V ktorom desaťročí by som sa chcel ocitnúť a ktoré by som si pokojne rád zopakoval ...

Asi by som sa nechcel vracať do minulosti. Snažil som sa vždy žiť tak, aby som sa nemusel hanbiť obzrieť, čo za mnou zostalo. Aj keď by som možno niektoré veci s odstupom času riešil trošku ináč, ale nie je to nič tak závažné, že by som sa preto musel vracať v čase. Som v podstate spokojný a šťastný človek.  

Čo všetko, si vie Ivan Bella vychutnať ...

Všetko, čo dokáže potešiť dušu aj myseľ. Vychutnávam si, keď môžem potešiť iných. Ale aby to neznelo len ako frázy, viem si vychutnať aj dobré jedlo, dobré pitie (víno) a pohodu v kruhu rodiny a dobrých priateľov a jazdu v kvalitnom aute krásnou krajinou.

Čím na mňa urobil Jaguar XF dojem? ...

Tým, že mu nemožno takmer nič vytknúť. Dizajn, ktorý zaujme svojou eleganciou v kombinácii so športovou dravosťou. Motor, ktorý si aj napriek svojmu výkonu, dynamike a dravosti zachováva kultivovanosť a slušnú spotrebu vo všetkých režimoch. Kvalitný a ergonomický interiér s intuitívnym ovládaním a minimom rušivého hluku. Veľmi dobré jazdné vlastnosti na rôznych povrchoch, nielen na kvalitných a vo všetkých podmienkach, nielen v optimálnych. Kvalitné vybavenie všetkým, čo takéto auto vyžaduje. To všetko a ešte omnoho viac za veľmi prijateľnú cenu. V porovnaní cena a hodnota ponúka naozaj veľa.

Ako som vnímal Jaguar pred tým, než som si sadol za volant modelu XF? ...

V podstate som tieto vlastnosti od neho očakával. Bol som veľmi rád, že moje očakávania nesklamal, dokonca v niektorých oblastiach aj predčil. Vždy som radil Jaguár do top značiek na svetovom trhu. Jediné čo ma prekvapilo, bola jeho cena. Jeho predpokladané kvality ho radili do cenovej kategórie prístupnej len veľmi vybranej skupiny zámožnejších. Jeho skutočná cena ho však robí dostupným pre podstatne širší okruh ľudí ako som si myslel.

„SKY HEROES“ V KOKPITE JAGUAR XF! – TS 10.11.2009, Bratislava

Dve krajiny, dvaja národní hrdinovia. Obom je tu na zemi akosi tesno. A obaja majú zvláštnu slabosť pre extrémne stroje. Ich historické, priateľské stretnutie sa preto inak ako „Sky heroes meeting“ nedá nazvať. A zatiaľ čo jeden z nich zamieril na letisko pri Budapešti v kokpite nového modelu Jaguar XF 3.0 Diesel S, druhý v hangári pripravoval na let svoj obľúbený stroj MSX-R. Hostiteľ Peter Besenyei je jedným z najlepších akrobatických pilotov sveta, lietajúci v najprestížnejšej sérii RedBull Air Race, ktorú vyhral hneď pri svojom debute v roku 2003 a odvtedy neskončil v koncoročnom rankingu horšie ako na 8. mieste. A svoje miesto na „nebi“ má už aj prvý slovenský kozmonaut Ivan Bella, člen klubu XF People a tohto času plukovník generálneho štábu ozbrojených síl SR. Muž, ktorý zvládol vari najdivokejšiu stíhačku MIG-21 a absolvoval najtvrdší výcvik na svete, aby sa na planétu Zem pozrel z vesmíru. Ivan Bella však s odstupom času tvrdí, že byť kozmonautom je síce úžasná vec, ale ... „ale nemáte sa s kým podeliť o ten obrovský a neutíchajúci záujem širokej verejnosti. Všetci si považujú za česť pozývať ma na svoje aktivity, prednášky, besedy, spoločenské podujatia, (pre mňa je to samozrejme veľká česť tiež), ale fyzicky a časovo nie je možné vyhovieť všetkým požiadavkám, keďže nie som len kozmonaut, ale mám aj množstvo úloh vyplývajúcich z môjho súčasného funkčného zaradenia. Kozmonaut je v podstate druhý (neplatený) pracovný úväzok vykonávaný na úkor rodiny, osobného voľna a koníčkov“. Toľko očakávaný program hiezdneho stretnutia, pripravený do najmenších detailov, však napokon prekazilo nevyspytateľné počasie. Príliš silný vietor, príliš nízka oblačnosť a až priveľa dažďovej vody na vzletovej dráhe. Pre „hviezdnych hrdinov“ tak paradoxne práve obloha zostala zatvorená. Dvojmiestny inštruktážny špeciál, ktorý nezaostáva za ostrým súťažným lietadlom MXS-R preto žiaľ zostal na zemi a nepredviedol tak ani svoje hviezdne paramtere - výkon 348 PS, top speed 426 km/h a maximálne preťažanie až 14G! To je už hodnota na hranici prežitia! Len pre ilustráciu, telo kozmonauta je pri štarte „rakety“ do vesmíru vystavené približne 9G. Našťastie však hviezdne dopoludnie zachránil Jaguar XF, ktorý všetky tieto meteorologické obmedzenia statočne ignoroval. A svoje nadšenie z neho neskrýval ani Ivan Bella: „Jaguaru XF nemožno takmer nič vytknúť. Má dizajn, ktorý zaujme svojou eleganciou v kombinácii so športovou dravosťou. Motor, ktorý si aj napriek svojmu výkonu, dynamike a dravosti zachováva kultivovanosť a slušnú spotrebu vo všetkých režimoch. Kvalitný a ergonomický interiér s intuitívnym ovládaním a minimom rušivého hluku. Veľmi dobré jazdné vlastnosti na rôznych povrchoch, nielen na kvalitných a vo všetkých podmienkach, nielen v optimálnych. Kvalitné vybavenie všetkým, čo takéto auto vyžaduje. To všetko a ešte omnoho viac za veľmi prijateľnú cenu. V porovnaní cena a hodnota ponúka naozaj veľa“.

Ján Filc


VIZTITKA

JÁN FILC
VYHOVUJE PO VŠETKÝCH STRÁNKACH

Iba jediný strelený gól v hráčskej kariére Jána Filca znie možno kuriózne, ale keďže bol hokejovým brankárom, nikto mu to nemá za zlé. Pokúšal sa ich síce streliť aj viac, najmä počas power-play (vtedy býva súperova brána prázdna), ale podarilo sa mu to napokon až v čase, keď hral 2.SNHL v tíme Nových Zámkov na netradičnom poste obrancu. „Prvý a posledný gól v kariére bol dobrý signál zavesiť korčule na klinec“ vysvetľuje s úsmevom Ján Filc. Dôvodom, prečo však získal vysoké štátne vyznamenanie, sú jeho mimoriadne trénerské úspechy, keď s národným tímom priviezol z MS vo Švédsku najcennejšie zlaté kovy. Ján Filc však nežije iba hokejom. Má rodinu a smelé plány do budúcnosti. Obe jeho deti žijú v kanadskom Vancouveri. Dcéra Eva tam pracuje ako fyzioterapeutka a trénerka moderných gymnastiek a syn Róbert je IT projektovým manažérom. S Kanadou sa však spájajú i jeho spomienky na prvý Jaguar, ktorý si „odšoféroval“. Keď si na Slovensku opäť po rokoch sadol za volant športovej limuzíny triedy XF, nielenže neskrýval nadšenie z opätovného stretnutia s legendárnou šelmou, ale nešetril ani slovami chvály na adresu práce súčasných automobilových konštruktérov - „Či človek chce alebo nie, my muži po 50-ke sme už tak od prírody ješitní na svoj image a Jaguar XF tejto slabosti po všetkých stránkach vyhovuje. Predstavuje spojenie komfortu s pôžitkom zo športovej jazdy, dokazuje spoľahlivosť v každom momente a silu v kritických situáciách“. Čo dodať? Našli sa. A čím nás Ján Filc prekvapí v najbližšej budúcnosti? Svoju budúcnosť vidí v Piešťanoch, kde pripravil projekt súkromnej strednej školy. „Je to Obchodná akadémia a technické lýceum pre športovcov. Tento model je vo svete odskúšaný a veľmi dobre funguje. My ponúkame hokej, tenis, plávanie, krasokorčuľovanie, kanoistiku, veslovanie aj golf“, predstavuje „svoju“ školu Ján Filc. Okrem neho v nej bude pôsobiť ako trénerka plávania aj Darina Moravcová, mama našej historicky najúspešnejšej plavkyne Martiny a tenis povedie Branislav Stankovič, ktorý trénoval Karola Kučeru i Karin Habšudovú.

Henrieta Mičkovicová


VIZITKA

HENRIETA MIČKOVICOVÁ
VIE TO AJ ZA VOLANTOM

Seriálová postava Zuzany Bajzovej z Paneláku ju v poslednom roku katapultovala medzi najžiadanejšie osobnosti televíznej obrazovky. Henrieta Mičkovicová je však   doma i na divadelných doskách, nakrútila viacero známych filmov a patrí medzi najobsadzovanejšie dabingové herečky. Henrietu určite neprehliadnete. Stredobodom pozornosti bola už ako dieťa. „Dostala som taký skvelý nápad, vždy som si tak predstavovala, ako by asi vyzeral cintorín, na ktorom by bolo veľa, veľa sviečok. Trošku sme to prehnali s kamarátmi a takmer sme ho podpálili. Moja babka mi to vtedy veru poriadne spočítala“ šarmantne vysvetľuje Henrieta. A svoje čaro vraj mali aj susedove čerešne. Určite tušíte, ako sa končia príbehy so zakázaným ovocím. Ani dnes sa však nebojí nových odvážnych kúskov a podľa toho, čo predviedla so sedanom Jaguar XF v škole šmyku v rakúskom Driving Campe Pachfurth, pokojne môže súperiť na testovacom okruhu i s mužmi. Tréning SuperDRIVE absolvovala na špeciálne upravenom, klzkom povrchu. Medzi vodnými stĺpmi bolo síce poriadne šmykľavo, no Henrieta sa aj vďaka pokynom inštruktorov nedala vôbec zastrašiť. „V zákrute plnej vody to s veľkou limuzínou nebolo jednoduché, no mňa také čosi nemôže zastaviť. Cítila som rešpekt, ale verila som sebe i autu“, poznamenala populárna herečka. Chuť jazdiť by zrejme mala až dovtedy, kým by jej v aute nedošiel benzín. Azda najnáročnejšia bola skúška, simulujúca odhodenie zadnej nápravy. Tí, ktorí takú situáciu už niekedy zažili, vyviazli z nej iste so zlými skúsenosťami. Pre ňu to však bola výzva a jazdu na mokrej vozovke so simulovanou odhodenou zadnou nápravou si vyskúšala hneď niekoľkokrát, v stále sa zvyšujúcej rýchlosti. To, že ju dvakrát zvrtlo do „hodín“ ju neodradilo a išla do toho zas a znova. Podľa Henrietiných slov sa s autom ako Jaguar XF dajú elegantne zvládnuť aj „hodiny“...  

Oľga Dúbravská


VIZITKA

OĽGA DÚBRAVSKÁ
BLÍŽIACE SA DOBRODRUŽSTVO

Jedna z najšarmantnejších dám slovenského mediálneho prostredia si o úspechu v showbiznise myslí, že niekedy ide najmä o to, byť v správnom čase na správnom mieste. Oľga vyštudovala Filozofickú fakultu v Nitre, odbor manažment kultúry a turizmu v aprobácii s nemeckým jazykom. Dnes riadi externú komunikáciu najsledovanejšej televíznej stanice na Slovensku. Na otázku ako by opísala svoj život v televízii, odpovedala niekoľkými veľavravnými slovami - „zaujímavý, náročný, inšpirujúci a veľmi rôznorodý“. A vzápätí na to Oľga pridáva i čosi zo zákulisia. „V práci ma volajú bifloška, zrejme aj preto, že úlohy, ktoré si naplánujem alebo dostanem, sa snažím plniť včas“. Jedným dychom tiež dodáva, že hovorca v žiadnom prípade nesmie stratiť dôveryhodnosť. Počas štúdií žila istý čas v Rakúsku a v Nemecku. „Spoznala som tam vynikajúcich ľudí, ale napríklad veľmi mi imponuje aj mentalita ľudí v Thajsku, ktorí sú veľmi milí a ústretoví“, zaspomínala si Oľga. Obľúbené miesta jej dovoleniek sú však aj v Grécku a Španielsku. Tejto pôvabnej žene je veľmi blízka i téma „fashion and lifestyle“. Prezradila nám, že jej obľúbeným parfumom je Dior Pure Poison, zo šperkov uprednostňuje značku Frey Wille a keď hovoríme o téme lifestyle, veľmi rada má kvalitné a veľmi pekné slnečné okuliare od Fred Lunettes, ktoré sú v súčasnosti jej každodenným doplnkom. Oľga má skutočne vkus a to platí pri výbere automobilu. „Pohľad na siluetu športovej limuzíny Jaguar XF vo mne vyvoláva pocit blížiaceho sa dobrodužstva“, uzatvára s neodolateľným úsmevom. Vďaka spolupráci so značkou Jaguar si Oľga tiež splnila jeden zo svojich dvoch detských snov – pri hradbách Červeného Kameňa si vyskúšala športový šerm s niekoľkonásobnou majsterkou Slovenska Dagmar Baraníkovou. Ten druhý, ktorý nám prezradila, sa jej splnil v okamihu, keď našla toho pravého. Muža svojho života. S manželom Jozefom majú malého Samka, ktorému čo nevidieť pribudne mladší súrodenec. Tak teda držíme palce!

Michal Hudák


VIZTITKA

MICHAL HUDÁK
NA PRECHÁDZKE S MISS WORLD!

Život Michala Hudáka sa valí závratným tempom. Jeden z najžiadanejších moderátorov stihol počas posledných štyroch týždňov zvoliť Miss nepočujúcich SR a Miss stredných škôl a odmoderovať niekoľko zaujímavých firemných eventov. „Moderovanie a zabávanie ľudí v publiku mám najradšej vtedy, keď sa pri tom zabávam aj ja“, hovorí Michal. Ale to nie je jeho jediná silná stránka. Už  viac ako 25 rokov hrá a spieva so skupinou Žobráci, s ktorou prešli takmer celú Európu a časť USA. Osudovým mestom je pre neho doteraz New York, kde stál na streche dvojičiek Svetového obchodného centra iba 12 hodín pred vražednými útokmi lietadiel v septembri 2001. Svoje vrušujúce okamihy si však užil aj ako herec. Divadelný i filmový. „Filmových postáv síce nebolo veľa a boli maličké, ale mám ich rád. A môžem machrovať, že som vo filme Želary, ktorý bol nominovaný na Oscara, zastrelil holywoodskeho herca“, dodáva s úsmevom. Za posledný mesiac si navyše pripísal na svoje konto desiatky televíznych upútavok, trailerov, televíznych a rozhlasových reklám, nadaboval približne 20 filmov a ešte si našiel čas i na cestu do belgických miest Antwerpy, Bruggy, Gent, francúzskeho Dunkerque, či škótskeho Edinburghu. Európu pritom precestoval s novým autom Jaguar XF, o ktorom on sám hovorí, že sa v ňom cíti ako krotiteľ šelmy. „Ak sa k tomuto autu správate pekne, tak na vás nebude vrčať, ale príjemne priasť. Niekedy, keď vidím závistlivé pohľady okoloidúcich, alebo okolostojacich zvedavcov, mám pocit, ako keby som sa prechádzal za ruku s Miss World“ žartuje Michal. Za volantom sa cíti byť rýchly, ale zodpovedný vodič. „Ročne najazdím 60-70 tisíc km, takže auto je skutočne môj druhý domov. No nekonečne ma dokážu rozčúliť neschopní vodiči“, dodáva Michal Hudák. Vo voľnom čase však dokáže leňošiť ako každý iný, napríklad v posteli s ovládačom v ruke. No prehovárať ho netreba na ochutnávku, či dokonca prípravu dobrého jedla. Je pravda, že s dukátovými buchtičkami by ste u Michala príliš nepochodili, ale story o tom, ako navaril kotol thajskej polievky Tom Yum vám istotne rozpovie veľmi rád.